DRIVENTIC PRESENTA SUS AVANZADAS TECNOLOGÍAS DE PROPULSIÓN EN LAT.BUS 2026

Fabricante participa en el evento por primera vez tras la escisión de parte de la división de tecnología de propulsión de Voith.

Entre las novedades destacan la avanzada e innovadora transmisión automática “DIWA NXT” y el sistema de propulsión eléctrica "VEDS".

Driventic, especializada en tecnologías de propulsión modernas para autobuses, camiones y vehículos todoterreno, participará en Lat. Bus 2026, el evento líder de movilidad y transporte en América, que se celebrará del 11 al 13 de agosto en el São Paulo Expo, en la capital del estado. Allí presentará algunas de sus últimas soluciones de propulsión para vehículos comerciales, como la transmisión automática «DIWA NXT» y el sistema de propulsión eléctrica «VEDS».

Esta será la primera aparición de la compañía en un evento de movilidad y transporte en Brasil tras la escisión de parte de su división de sistemas de propulsión del grupo tecnológico internacional Voith, en noviembre de 2025. En su stand, ubicado en la calle B-02, la compañía —cuyos principales clientes en Brasil incluyen a Mercedes-Benz, Volkswagen Camiones y Autobuses y Volvo— se centrará en sus sistemas integrados y servicios digitales.

"Estamos redefiniendo por completo la eficiencia y la sostenibilidad de los vehículos comerciales. Nos especializamos en tecnologías de propulsión eficientes. La base de esto es nuestra cartera de productos orientada al futuro y centrada en el cliente para autobuses y camiones, así como para aplicaciones todoterreno", afirma Sebastian Busch, Vicepresidente Global de Comunicaciones de Driventic.

Sistema de propulsión VEDS

El sistema de propulsión eléctrica (VEDS) es una solución de propulsión a medida y de alta eficiencia para vehículos comerciales, como autobuses y camiones. VEDS está diseñado para reducir las emisiones de CO₂ y proteger el medio ambiente.

El primer sistema de propulsión eléctrica que cumple con la seguridad funcional (ISO 26262, ASIL C) y la clase de protección IP6K9K, VEDS es apto para todo tipo de propulsión, ya sea eléctrica con batería o con pila de combustible. En ambos casos, ofrece un consumo energético hasta un 20 % menor, una potencia de hasta 390 kW y un par motor de hasta 3100 Nm con el motor eléctrico de servicio pesado (HD).

DIWA NXT

DIWA NXT es la última generación de la transmisión automática DIWA, de eficacia probada. Su principal característica distintiva es la eficiencia optimizada, gracias a una segunda marcha de sobremarcha, un retardador independiente y una unidad central de recuperación de energía (CRU) opcional con tecnología de 48 V que mantiene el consumo de combustible al mínimo tanto en autobuses urbanos como de larga distancia.

Desarrollado para motores diésel, GNC, HVO, B100 e H2, el DIWA NXT ofrece ventajas clave, incluyendo una reducción general de hasta un 16 % en el consumo de combustible, hasta un 7 % en la eficiencia de la transmisión y hasta un 9 % en la eficiencia del sistema híbrido, con recuperación de energía de frenado mediante el sistema híbrido ligero de 48 V. El rendimiento del convertidor diferencial y del retardador se puede optimizar de forma independiente.

Acerca de Driventic

Driventic se especializa en tecnologías de propulsión eficientes para vehículos comerciales. Ya sea para su uso en movilidad eléctrica o en sistemas de propulsión convencionales, los sistemas completos y los servicios digitales de Driventic impulsan la transición hacia la movilidad, permitiendo a fabricantes y operadores gestionar sus autobuses, autocares y vehículos todoterreno de forma sostenible.

Con sede en Heidenheim, Alemania, Driventic cuenta con 1400 empleados distribuidos en 26 centros en 18 países. En Latinoamérica, tiene operaciones en Brasil, Colombia, Chile y México.

Crédito de la imagen: Driventic Divulgación