EL SISTEMA VEDS DE DRIVENTIC SE UTILIZARÁ EN EL MAYOR PROGRAMA DE REPOTENCIACIÓN DE AUTOBUSES ELÉCTRICOS EN EL REINO UNIDO

- El sistema de propulsión eléctrica VEDS, de Driventic, se está implementando en el primer proyecto de repotenciación de autobuses eléctricos de NewPower.

- 28 unidades del modelo Metrodecker EV están siendo sometidas a una actualización completa para el operador Metroline.

- El proyecto destaca el papel creciente de la modernización en la extensión de la vida útil operativa de las flotas de autobuses eléctricos.

El sistema de propulsión eléctrica VEDS, de Driventic, ha sido seleccionado para la repotenciación (*retrofit*) de autobuses eléctricos en el Reino Unido, en el marco del mayor programa de modernización realizado hasta la fecha. En total, 28 vehículos del modelo Optare Metrodecker EV están siendo objeto de actualizaciones integrales para el operador Metroline.

El proyecto, llevado a cabo por NewPower —filial de Wrightbus— en sus instalaciones de Bicester, Oxfordshire, constituye la primera iniciativa de la empresa centrada en la modernización de vehículos que ya eran eléctricos, lo que representa un avance significativo en el creciente mercado de actualización de flotas de autobuses eléctricos existentes.

Para Driventic, este proyecto demuestra cómo su tecnología de propulsión eléctrica VEDS puede brindar apoyo a los operadores y especialistas en *retrofit*, a medida que el mercado de autobuses eléctricos continúa madurando.

Apoyando la evolución de las flotas eléctricas

A medida que los autobuses eléctricos se consolidan como un componente fundamental de las redes de transporte público, los operadores buscan formas de maximizar la vida útil operativa y el valor de los vehículos que ya poseen. La modernización (*repowering*) de vehículos eléctricos permite alcanzar este objetivo mediante la sustitución de sistemas esenciales por tecnologías modernas, lo que posibilita que los autobuses existentes reciban mejoras significativas sin necesidad de reemplazar el vehículo por completo.

Como parte del proyecto para Metroline, operador que presta servicios en Londres, NewPower está llevando a cabo un trabajo exhaustivo en 28 vehículos, que incluye la sustitución de ejes, el tren motriz y los sistemas de climatización (HVAC). Los sistemas de baterías originales también están siendo reemplazados por nuevas soluciones de almacenamiento de energía de CATL, mientras que Grayson suministra los nuevos equipos de climatización. El sistema de propulsión eléctrica VEDS, de Driventic, constituye un elemento central del tren motriz actualizado. Se están instalando exclusivamente equipos de alto nivel.

John McLeister, director administrativo de Ventas de Wrightbus Group, afirmó: «En la modernización (*repowering*) de la flota Metrodecker EV, hemos instalado únicamente equipos de alto nivel —como el sistema de propulsión eléctrica VEDS, de Driventic— para garantizar el máximo rendimiento sostenido y la mayor eficiencia posible».

Florian Rehm, gerente de Cuentas Estratégicas de Driventic, comentó: «La tecnología de los autobuses eléctricos sigue evolucionando rápidamente, y el proceso de modernización ofrece una valiosa oportunidad para actualizar los vehículos existentes con la tecnología más reciente disponible. Estamos muy satisfechos de que NewPower haya elegido el VEDS para este importante programa. Es un excelente ejemplo de cómo nuestra tecnología puede respaldar la siguiente etapa de la vida operativa de un vehículo eléctrico, en colaboración con socios destacados de toda la cadena de suministro. Esperamos ver pronto a estos vehículos de vuelta en funcionamiento, demostrando los beneficios que un programa integral de modernización puede aportar a los operadores».

La modernización (*retrofit*) de vehículos eléctricos —que consiste en sustituir componentes antiguos por nuevos sistemas eléctricos— representa un área de crecimiento importante. El programa de Metroline refleja una tendencia más amplia en el mercado de los autobuses eléctricos: flotas que llevan varios años en funcionamiento llegan a un punto en el que la actualización de sistemas fundamentales se convierte en una alternativa atractiva frente a la sustitución completa de los vehículos.

Para Driventic, este tipo de modernización representa un importante frente de expansión para su tecnología VEDS, creando oportunidades de colaboración con operadores, fabricantes y especialistas en *retrofit* (reacondicionamiento), con el objetivo de apoyar la transición continua hacia un transporte público de cero emisiones.

La participación de la empresa en el programa NewPower refuerza aún más su posición como socio tecnológico para la próxima generación de aplicaciones de autobuses eléctricos.

Sobre Driventic

Driventic es especialista en tecnologías de propulsión eficientes para vehículos comerciales. Ya sea en aplicaciones de movilidad eléctrica o en sistemas de propulsión convencionales, los sistemas completos y los servicios digitales de Driventic impulsan la transición de la movilidad, permitiendo que fabricantes y operadores utilicen sus camiones, autobuses y vehículos todoterreno de manera sostenible. Los 1400 colaboradores de la empresa, distribuidos en 26 centros en 18 países, se dedican a una única misión: unir ecología y progreso tecnológico en favor de la eficiencia. Esto es lo que Driventic define como «Movilidad más allá del presente».

Driventic opera en el mercado desde el 1 de noviembre de 2025. Con sede en Heidenheim, Alemania, la empresa surgió a partir de una escisión de partes de la división de sistemas de propulsión del grupo tecnológico internacional Voith. Todos los productos, sistemas y servicios digitales de Driventic representan la evolución y la mejora tecnológica de las soluciones de Voith.

Crédito de la imagen: Driventic Divulgación

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